近年、自動車の電子制御化が進み、車載システムがますます複雑化しつつある中で、電気/電子部品の機能不全による不具合の発生、安全性への懸念が大きくなっています。そのような状況下、電気/電子/プログラマブル電子安全関連システムの機能安全の規格であるIEC61508をもとに、自動車向けの機能安全規格としてISO26262が2011年に発行され、世界的な取組みが加速しております。
本セミナーではISO26262とそのベース規格であるIEC61508との比較を中心に、自動車分野における機能安全の考え方、およびその適用例をご説明します。またISO26262において特に特徴的な考え方であるSILレベルの決定にコントローラビリティという要素を勘案する考え方に着目し、実車を用いた実習を通じその概念を学習していただきます。

募集内容

主　催:一般財団法人日本自動車研究所（JARI）

共　催：一般財団法人日本規格協会（JSA）

受講料：無料

研修内容：

• 上位グループ規格であるIEC61508とISO26262の差異を中心に、ISO26262の特徴を理解し、自動車分野における機能安全の知見を習得する。
• 仮想の車両システムの題材を元に、Ｓ(severity)・Ｅ(exposure)・Ｃ(controllability)を考察し、ASIL導出の演習を実施する。受講者全員による議論を実施し、知見の集約を図る。
• 危険事象の分類およびASILの決定に大きな影響を及ぼす要素であるコントローラビリティについて、機能失陥が実車の車両挙動に及ぼす影響を実車で経験し、クラス分けの考え方を体得する。

対象：機能安全に関する基本的な知識、経験を有されている方を対象とします。

　（例：日本規格協会主催の「機能安全に係わる人材育成セミナー基礎領域／基本領域」を受講された方）

開催日時：

①講義：平成25年 10月30日（水）10：00～16：00
②演習：平成25年 10月31日（木）10：00～16：00
③実習：平成25年 11月 7日（木）10：00～16：00


開催場所：

　①、②：一般財団法人日本自動車研究所 東京事務所 第一、第二会議室
〒105-0012　東京都港区芝大門1-1-30　日本自動車会館（芝NBFタワー） 12階
日本自動車会館　アクセス
③：一般財団法人日本自動車研究所 つくば模擬市街路
〒305-0822　茨城県つくば市苅間 2530　
つくば研究所　アクセス


定員：20名

　※定員を上回った場合には、お断りさせて頂くことがございますのでご了承ください。

お申し込み：

　 こちらより申し込み用紙をダウンロードし、日本規格協会の受付E-mailアドレス（ctp_autom@jsa.or.jp ）まで申込書を添付してお送りください。
応募期間：2013年9月17日（火）～9月30日（月）

お問合せ先：

　担当者：一般財団法人日本自動車研究所（JARI）ITS研究部　長谷川
電話番号： 03-5733-7925　　Fax番号： 03-5473-0655
メールアドレス： fs_info@jari.or.jp

プログラム

①講義（座学）

• 開催日：平成２５年１０月３０日（水）
• 開催場所：日本自動車研究所　東京事務所　第一、第二会議室



時間割	講義　講師	概　要	内　容
10：00 ～ 11：30	ISO26262講義 日本自動車研究所 小谷田　一詞	上位グループ規格であるIEC61508とISO26262の差異を中心に、ISO26262の特徴を理解し、自動車分野における機能安全の知見を習得する。	・はじめに ・ISO26262の生まれた背景
12：45 ～ 14：15	同上		・ISO26262の目的 ・ISO26262の特徴的活動
14：30 ～ 16：00	同上		・ISO26262の構造 ・ISO26262の各Part解説

②演習

• 開催日：平成２５年１０月３１日（木）
• 開催場所：日本自動車研究所　東京事務所　第一、第二会議室



時間割	講義　講師	概　要	内　容
10：00 ～ 11：30	ISO26262講義 日本自動車研究所 小谷田　一詞	仮想の車両システムの題材を元に、Ｓ(severity)・ Ｅ(exposure)・ Ｃ(controllability)を考察し、ASIL導出の演習を実施する。受講者全員による議論を実施し、知見の集約を図る。	・ISO26262の各Part解説 （続き） ・ISO26262の今後
12：45 ～ 14：15	ISO26262演習 日本自動車研究所 金子　貴信		・ステアリングアシスト機能に 対するアイテム定義の実施演習 ・ハザード分析およびリスク アセスメントの実施演習
14：30 ～ 16：00	同上		・機能安全コンセプト、特に安 全状態の定義についての討議

③実習

• 開催日：平成２５年１１月７日（木）
• 開催場所：日本自動車研究所　つくば模擬市街路



時間割	講義　講師	概　要	内　容
10：00 ～ 11：30	ISO26262実習 日本自動車研究所 鈴木　俊二	危険事象の分類およびASILの決定に大きな影響を及ぼす要素であるコントローラビリティについて、機能失陥が実車の車両挙動に及ぼす影響を実車で経験し、クラス分けの考え方を体得する。	・信号のある交差点に進入、右 旋回（右折）中にパワーステ アリングのアシスト機能を停 止させ、車線維持が可能かの 判定を行う
12：45 ～ 14：15	同上		・信号のある交差点で信号停車。 発進後左旋回（左折）中にパワ ーステアリングのアシスト機能 を停止させ、車線の維持が可能 かの判定を行う
14：30 ～ 16：00	同上		・まとめ

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