近年、自動車の電子制御化が進み、車載システムがますます複雑化しつつある中で、電気/電子部品の機能不全による不具合の発生、安全性への懸念が大きくなっています。そのような状況下、電気/電子/プログラマブル電子安全関連システムの機能安全の規格であるIEC61508をもとに、自動車向けの機能安全規格としてISO26262が2011年に発行され、世界的な取組みが加速しております。
本セミナーではISO26262とそのベース規格であるIEC61508との比較を中心に、自動車分野における機能安全の考え方、およびその適用例をご説明します。またISO26262において特に特徴的な考え方であるSILレベルの決定にコントローラビリティという要素を勘案する考え方に着目し、実車を用いた実習を通じその概念を学習していただきます。
募集内容
主 催:一般財団法人日本自動車研究所（JARI）
共 催：一般財団法人日本規格協会（JSA）
受講料：無料
研修内容：
- 上位グループ規格であるIEC61508とISO26262の差異を中心に、ISO26262の特徴を理解し、自動車分野における機能安全の知見を習得する。
- 仮想の車両システムの題材を元に、Ｓ(severity)・Ｅ(exposure)・Ｃ(controllability)を考察し、ASIL導出の演習を実施する。受講者全員による議論を実施し、知見の集約を図る。
- 危険事象の分類およびASILの決定に大きな影響を及ぼす要素であるコントローラビリティについて、機能失陥が実車の車両挙動に及ぼす影響を実車で経験し、クラス分けの考え方を体得する。
対象：機能安全に関する基本的な知識、経験を有されている方を対象とします。
（例：日本規格協会主催の「機能安全に係わる人材育成セミナー基礎領域／基本領域」を受講された方）
開催日時：
①講義：平成25年 10月30日（水）10：00～16：00
②演習：平成25年 10月31日（木）10：00～16：00
③実習：平成25年 11月 7日（木）10：00～16：00
開催場所：
①、②：一般財団法人日本自動車研究所 東京事務所 第一、第二会議室
〒105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館（芝NBFタワー） 12階
日本自動車会館 アクセス
③：一般財団法人日本自動車研究所 つくば模擬市街路
〒305-0822 茨城県つくば市苅間 2530
つくば研究所 アクセス
定員：20名
※定員を上回った場合には、お断りさせて頂くことがございますのでご了承ください。
お申し込み：
こちらより申し込み用紙をダウンロードし、日本規格協会の受付E-mailアドレス（ctp_autom@jsa.or.jp ）まで申込書を添付してお送りください。
応募期間：2013年9月17日（火）～9月30日（月）
お問合せ先：
担当者：一般財団法人日本自動車研究所（JARI）ITS研究部 長谷川
電話番号： 03-5733-7925 Fax番号： 03-5473-0655
メールアドレス： fs_info@jari.or.jp
プログラム
①講義（座学）
- 開催日：平成２５年１０月３０日（水）
- 開催場所：日本自動車研究所 東京事務所 第一、第二会議室
| 時間割 |
講義 講師 |
概 要 |
内 容 |
10：00
～
11：30 |
ISO26262講義
日本自動車研究所
小谷田 一詞 |
上位グループ規格であるIEC61508とISO26262の差異を中心に、ISO26262の特徴を理解し、自動車分野における機能安全の知見を習得する。 |
・はじめに
・ISO26262の生まれた背景 |
12：45
～
14：15 |
同上 |
・ISO26262の目的
・ISO26262の特徴的活動 |
14：30
～
16：00 |
同上 |
・ISO26262の構造
・ISO26262の各Part解説 |
②演習
- 開催日：平成２５年１０月３１日（木）
- 開催場所：日本自動車研究所 東京事務所 第一、第二会議室
| 時間割 |
講義 講師 |
概 要 |
内 容 |
10：00
～
11：30 |
ISO26262講義
日本自動車研究所
小谷田 一詞 |
仮想の車両システムの題材を元に、Ｓ(severity)・
Ｅ(exposure)・
Ｃ(controllability)を考察し、ASIL導出の演習を実施する。受講者全員による議論を実施し、知見の集約を図る。 |
・ISO26262の各Part解説
（続き）
・ISO26262の今後 |
12：45
～
14：15 |
ISO26262演習
日本自動車研究所
金子 貴信 |
・ステアリングアシスト機能に
対するアイテム定義の実施演習
・ハザード分析およびリスク
アセスメントの実施演習 |
14：30
～
16：00 |
同上 |
・機能安全コンセプト、特に安
全状態の定義についての討議 |
③実習
- 開催日：平成２５年１１月７日（木）
- 開催場所：日本自動車研究所 つくば模擬市街路
| 時間割 |
講義 講師 |
概 要 |
内 容 |
10：00
～
11：30 |
ISO26262実習
日本自動車研究所
鈴木 俊二 |
危険事象の分類およびASILの決定に大きな影響を及ぼす要素であるコントローラビリティについて、機能失陥が実車の車両挙動に及ぼす影響を実車で経験し、クラス分けの考え方を体得する。 |
・信号のある交差点に進入、右
旋回（右折）中にパワーステ
アリングのアシスト機能を停
止させ、車線維持が可能かの
判定を行う |
12：45
～
14：15 |
同上 |
・信号のある交差点で信号停車。
発進後左旋回（左折）中にパワ
ーステアリングのアシスト機能
を停止させ、車線の維持が可能
かの判定を行う |
14：30
～
16：00 |
同上 |
・まとめ |
申し込み用紙のダウンロードはこちらから
お問い合わせ先
一般財団法人日本自動車研究所（JARI） ITS研究部 担当者：長谷川
Tel：03-5733-7925 Fax：03-5473-0655 メールアドレス：fs_info@jari.or.jp