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駐車が苦手な人でも、バック駐車、縦列駐車の運転操作をアシストし、簡単に駐車ができる駐車支援システムのデモを行いました。運転に自信がない方は体験前には「ちょっと尻込み」でしたが、そういう方ほど、体験いただいた後にはその感激はひとしお！という感じでした。ITSのサービスは、体験いただいて初めてその有り難さが実感できるものも多く、今回は、ホンダ殿にご協力いただき、約80組200名の方に体験いただくことができました。
（駐車支援システムの詳細は、http://www.honda.co.jp/LIFE/performance/parking/をご覧ください。）
高度な省エネ運転（エコドライブ）を自動化したり、車同士が情報交換しながら車間距離をつめて自動走行することでエネルギー効率の向上を狙うエネルギーITS事業について、パネルやビデオを用いて紹介しました。
（それぞれのパネルをクリックしていただくと、当日ご紹介したパネルをご覧戴くことができます）
情報センターやインフラ設備などの情報通信基盤を用いずに、自動車同士で通信を行い、自動車間で事故や渋滞などの情報をやりとりすることで流通させることを目指したセンターレスプローブ情報システムについてパネルやビデオを用いて紹介しました。
（それぞれのパネルをクリックしていただくと、当日ご紹介したパネルをご覧戴くことができます）
 様々な交通環境や利用者を想定した安全運転支援システムの普及には、その効果を定量的に評価することが不可欠です。JARIでは、ドライバが認識する周辺環境をモデル化したユニバーサル・ドライバ・モデル（UDM）を用いたコンピュータシミュレーションについて、ビデオやデモ機を用いて紹介しました。
（それぞれのパネルをクリックしていただくと、当日ご紹介したパネルをご覧戴くことができます）
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