ITS（Intelligent Transport Systems:高度道路交通システム）は、最先端の情報通信技術を活用して、人と道路と車両を一体のシステムとして構築し、道路交通の安全性、輸送効率、快適性の飛躍的な向上を実現するものとして世界的に開発や実用展開が進められている。特に、道路交通の安全性の向上については、国内において政府が主導する「IT新改革戦略」で取り上げられ、「世界一安全な道路交通社会」を目指した安全運転支援システムの実用化に向けた取り組みが官民の協力のもとで進められている。また欧米においてもITSを用いた安全運転支援システムが検討されており、日欧米がほぼ同時期にこうしたシステムのフィールド実証実験を計画している。
このような路車間通信や車車間通信を用いた安全運転支援システムでは、移動環境における情報伝達によってドライバの注意を喚起し、ドライバの不注意や反応遅れを防ぐことが行われる。様々な交通環境下で、どの程度こうした安全運転支援システムが有効であるかを予測するには通信による情報提供と情報に対するドライバの反応、そしてその結果として起こる交通流の変化を同時にシミュレートすることが有効と考えられ、これらを統合的に評価できるシミュレータの構築が期待されている。
【事業の目的】
平成20年度のF/Sで評価した通信系シミュレータ（Scenargie）をもとに、情報通信、交通流、ドライバの運転行動などの複数のシミュレータを統合し、安全運転支援システムの動作を総合的にシミュレートする環境の構築を試み、実用化に向けた課題を整理する。
【事業の内容】
統合シミュレーション環境の構築は既存のツールを最大限に活用しながら統合作業を行う第1段階（Phase1）と、それにもとづいた実行性能解析を行い統合環境の最適化を図る第2段階（Phase2）の2段階に分けて実施する。
Phase1では、既存のシミュレータと新規に作成したシミュレータを結合し、安全シナリオのもとで動作させ、実行性能解析を行う。Phase2では、Phase1 の結果とフィールド実験データにもとづき統合シミュレーション環境の最適化を図る。さらに総合的実行性評価において実行性能評価と課題抽出を行う。
事業の実施手順は以下のとおりである。
（１）Phase1（既存ツール／シナリオの統合）
既存ツールとして
・Scenargie Base Simulator / Dot Eleven Module（通信シミュレータ）
・MATES（交通流シミュレータ）
・(Scenargie) Fast Urban Propagation Module（電波伝搬シミュレータ）
・Integrated Simulation Framework（結合ソフト）
・(Scenargie) Trace Analyzer（データ格納）を利用して統合環境の枠組みを構築し、
さらに
・Universal Driver Model (UDM)（ドライバ運転行動シミュレータ）
を移植する。これらを動作させるアプリケーションとして見通し不良の交差点を選択し、交通流、建物配置などの条件を
・Safety Application
・Simulation Scenario
として整備する。
以上のモデルの統合・開発が完了後、全てのツールを統合してシミュレーションを実行する。
（２）Phase2（シミュレーション環境の最適化）
Phase1 での実行性能解析にもとづき統合シミュレーション環境の最適化を図る。
さらに、現段階で課題として予想される電波伝搬シミュレーションの時間短縮について改善を図る。
（３）フィールド実験データによる検証と開発
フィールド実験で得られたデータをもとに電波伝搬と見通し計算モデルを開発する。（Phase2と併行して実施）
（４）総合実行性能評価
シミュレーション実行のための同期を調整し構築した統合シミュレーション環境の総合的な実行性能評価と課題に抽出を行う。
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